雅阁8代车型汇总
1 、雅阁8代（2008-2013年）是本田在全球市场推出的中型轿车 ，分为国产版（广汽本田）和国际版（主要针对北美 、日本等市场） 。以下是该代车型的详细汇总：国产版（广汽本田雅阁8代）发布时间 2008年在中国上市 ，2011年推出中期改款（俗称“5代”） 。
2、车型配置：第八代雅阁提供了多种动力选择，包括0升、4升以及5升自然吸气发动机，这些发动机均配备了i-VTEC铝合金缸盖和缸体技术以及多点喷射技术 ，为驾驶者提供了强劲的动力和出色的燃油经济性。
3 、代雅阁0车型的综合油耗在24L/100km ，具体车型油耗有所不同，而8代雅阁0与4车型的油耗对比 ，通常4车型的油耗会高于0车型。以下是具体分析：8代雅阁0油耗：锐酷版 、锐领版：综合油耗为2L/100km 。幻夜锐智版、幻夜锐尊版：综合油耗为4L/100km 。
4 、发动机配置：8代雅阁提供了多种发动机选择 ，包括0升 、4升（此处原文“4升 ”应为笔误）和5升自然吸气发动机。这些发动机均配备了i-vtec铝合金缸盖和缸体技术以及多点喷射技术，提供了不同的动力输出 ，满足了不同消费者的需求 。
买雅阁的十大忠告
1、购买雅阁需知的十大要点： 动力表现并非极致：尽管网络上有许多赞誉本田雅阁动力强劲 、操控出色的评论 ，但作为一款家用车，其实际动力输出并未达到一些车主的过高期待 。起步时的动力反馈较温和 ，购车前请调整您的动力期望值。 悬架偏硬：雅阁采用了前麦弗逊式 、后多连杆式的独立悬架配置 ，这可能是为了提升操控感 。
2、底盘高度：雅阁底盘低，需注意路况避免托底 。 悬挂感受：悬挂偏硬 ，对驾驶舒适性有高要求需留意。 导航使用：部分用户反映导航易卡顿 ，长途驾驶或出远门需注意 。 噪音问题：不论价位，雅阁噪音控制都有问题，高速行驶时尤为明显 。 配置选择：最低配车型配置较少 ，实用功能需额外加装 ，建议中配或高配车型。
3 、车机系统不太好用 如果大家之前开惯了科技化满满的国产车，那么再开本田雅阁这些合资车的时候会发现车机系统很难用 ，特别是导航功能 ，不仅系统更新缓慢，而且还容易出现卡顿的现象 ，想要便捷的话还是得购买手机支架 ，用手机导航更加好使 。
4 、性价比高，油耗低 ，易于维护 ，空间宽敞，动力充足 。尽管购买雅阁有从众心理的成分 ，但使用至今 ，车辆的表现确实不俗，没有让人失望。 配置上，对于老司机来说 ，部分功能可能并非必需。新车一个月 ，许多功能还未使用 。大屏幕主要用作听歌和倒车影像，车载导航实用性不高 。
5、雅阁混动十大忠告：动力表现：动力没有想象中激进。虽然雅阁混动拥有一定的动力性能 ，但相比于一些同级别的高性能车型 ，其动力输出可能显得相对温和 。悬架设置：悬架偏硬 。这可能会影响乘坐舒适性，尤其是在不平坦的道路上行驶时 ，震动和颠簸可能会更加明显。底盘高度：底盘太低 。
本田雅阁八代和九代的区别
本田雅阁八代和九代在外形 、内饰 、动力、安全性能及配置方面存在明显区别 。外形上 ，八代雅阁轮廓流畅，体形修长 ，运动感突出；九代雅阁则引入更多硬朗折线和锋利腰线 ，尾灯组合尺寸更大，车尾设计厚重 ，整体档次感更强。虽然九代车身尺寸有所缩小 ，但内部空间尤其是头顶空间经过优化，乘坐舒适性提升 。
第八代雅阁（2008-2012年）：这一代雅阁车型的外观设计比较传统，动力表现不错 ，空间较大 ，车内配置较为丰富，但油耗稍高 。第九代雅阁（2013-2017年）：这一代雅阁车型的外观更加时尚 ，内饰更加豪华 ，动力和油耗表现都有所提升，悬挂系统也更加舒适 ，但后排空间略有缩水。
广汽本田雅阁八代和九代的主要区别如下：外观设计：第九代雅阁：外观设计更为硬朗 ，采用折线和锐利腰线，尾灯尺寸增大 ，整体外观更具科技感和豪华感 。第八代雅阁：相比第九代 ，外观设计较为圆润，线条柔和 ，没有第九代那么硬朗和科技感 。
雅阁八代与九代的区别主要体现在以下几个方面：外形设计：第八代雅阁：轮廓线流畅 ，体形修长，具有较强的运动风格。第九代雅阁：引入更多硬朗折线、锋利腰线设计，车尾灯尺寸更大 ，给人一种更加科技 、饱满的感觉 ，车尾视觉观感厚重，“大车 ”感觉明显 ，档次感十足。
外形：车子的外形可谓见仁见智 ，第八代雅阁轮廓线流畅，总体体形显得非常修长 ，运动味道比较足 。
在实际应用中 ，八代雅阁0的油耗平均在4-10L/100km之间 。雅阁9代与9代半的差异及价值对比 雅阁九代与九代半的主要区别在于前大灯的光源设计。九代雅阁的前大灯发出的是颗粒状光线，而九代半的前大灯则为条状光线 ，不仅光源更为明亮 ，照射距离也更远 。
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