禄口机场城市候机楼在哪里
南京禄口国际机场城市候机楼分布在江苏省内及周边城市 ，具体位置需结合最新官方信息综合判断 。 南京禄口国际机场主航站楼位置：南京禄口国际机场位于江苏省南京市江宁区禄口街道 ，是华东地区重要航空枢纽，距南京市中心约37公里 ，2023年数据显示其已开通至全球近100个城市的航线 。
新地址：南京禄口国际机场芜湖城市候机楼于4月28日由芜湖长途汽车站搬迁至火车站东广场（旅游集散中心一楼）。交通指引：公交车：乘坐10路、20路 、88路 、228路公交车到达“芜湖火车站东广场”站点 ，下车后步行约300米到达芜湖城市候机楼 。自驾车：导航定位“芜湖旅游集散中心 ”即可到达 。
无锡城市候机楼位置：无锡城市候机楼位于无锡市交通中心的中旅大酒店，与火车站和汽车站相邻 ，交通非常便利。候机楼服务：候机楼与南京禄口机场的值机系统和航班信息查询系统实时连接 ，旅客可直接在候机楼办理现场售票、航班查询 、乘机手续等，无需到机场再排队办理 。
通车 。12月8日，南京禄口国际机场江阴城市候机楼正式投入运行 ，可以通车。
为什么南京禄口机场要扩建?
南京禄口机场要扩建的原因主要是为了满足航空业务量快速增长的需求 ，提高机场的综合保障能力，并完善综合交通运输体系。首先 ，随着南京都市圈经济社会的不断发展 ，航空运输需求日益增长 。南京禄口机场作为江苏省和南京市的重要门户，承担着国家主要干线机场和一类航空口岸的重要角色 。
禄口机场三期扩建工程预计于2024年启动建设。 在未来五年内 ，江苏省计划将南京禄口机场打造成为国际航空枢纽 ，以提升南京的城市地位 。 2022年，南京禄口机场T1航站楼南指廊的建设已经完成 ，同时为三期工程做了前期准备工作 。
基础设施扩建 禄口机场作为南京市的主要航空枢纽 ，未来将继续进行基础设施的扩建，以满足不断增长的旅客和货物运输需求。这包括扩建航站楼 、增加跑道数量、改善机场地面交通网络等 。通过扩建基础设施 ，禄口机场将提高运营效率和服务质量 ，以满足国内外航空市场的日益增长的需求 。
2024年10月华东地区机场旅客吞吐量排行榜前二十
1 、福州长乐国际机场是福建省的又一重要航空门户，其旅客吞吐量在华东地区也相对较高。在2024年10月，该机场的旅客吞吐量达到了1315047人次 ，体现了福州作为省会城市的交通地位 。宁波/栎社：旅客吞吐量1302089人次 宁波栎社国际机场是浙江省的重要航空枢纽之一 ，其旅客吞吐量在华东地区也占据一定位置 。
2 、杭州萧山国际机场以4805万人次的客运吞吐量位列第八。作为华东地区的重要航空枢纽之一，杭州萧山国际机场在推动长三角地区经济发展和国际交流方面具有重要意义 。上海虹桥国际机场：4794万人次 上海虹桥国际机场的客运吞吐量为4794万人次 ，位列第九 。
3、年9月华东地区各机场旅客吞吐量排名如下：上海/浦东机场 上海/浦东机场在2024年9月的旅客吞吐量位居华东地区首位。作为国际性的大型航空枢纽 ，上海/浦东机场不仅连接着国内外众多城市，还承担着大量的国际航班任务 ，其旅客吞吐量一直保持在较高水平。杭州/萧山机场 杭州/萧山机场紧随其后 ，位列第二 。
4、年中国旅客吞吐量前十火车站排名如下：广州南站（广东）：年发送旅客量约8亿人次，是华南高铁枢纽 ，京广 、广深港 、贵广等多条干线交汇 ，日均客流超50万人次 。北京西站（北京）：年发送旅客量约5亿人次，为华北核心枢纽 ，京广、京京雄等线路起点 ，是春运压力最大车站之一。
5 、沈阳桃仙机场提前55天旅客吞吐量超过2000万 沈阳桃仙国际机场在2024年的旅客吞吐量表现令人瞩目，提前55天即达到了2000万人次，这一数据不仅彰显了机场的高效运营 ，也反映了沈阳及其周边地区经济的活跃度和民众出行需求的旺盛 。
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