不知道膨胀阀怎么调看过来!
首先可以说制冷未必没有问题，结霜有“虚霜”一说 ，原因：制冷剂不足.制冷剂冲入过多 ，方法：制冷剂中如果多时，冷凝器上下全热 ，蒸发器盘管上只结一层{雪花}样的虚霜 。
小明打开了他箱子里的空调 ，并详细地向小李介绍了它的构造 。空调主要分为四个部分：压缩机、冷凝器 、膨胀阀和蒸发器。压缩机扮演着“心脏 ”的角色，通过将低温低压的制冷剂吸入 ，然后经过压缩 、提高温度和压力 。这个过程使得制冷剂的状态发生变化 ，成为高温高压的气体，继而向冷凝器传导过去 。
这时的气体经过压缩后温度上升，高温的制冷剂会使室外机的冷凝器温度升高。此时经过室外机的风机对冷凝器吹风散热 ，冷凝器的温度开始下降 。而制冷剂中包含的热量散发到室外空气中 ，制冷剂本身也降温成了液态，并通过管路进入室内机 。室内机有个部件叫膨胀阀 ，它是一种可以使制冷剂体积迅速膨胀的装置。
如何调节热力膨胀阀及热力膨胀阀结霜?
1、调节前提 在调节热力膨胀阀之前 ，需要确认制冷异常并非由其他原因引起，如系统制冷剂充注量不当 、干燥过滤器和膨胀阀滤网堵塞 、电磁阀失灵、冷凝风机散热不良 、新换压缩机功率与系统不匹配等。同时 ，确保感温包信号正确 ，安装位置正确，避免影响感温 。
2 、观察压缩机吸气管的结霜情况 ，进一步确认调节方向 。调节操作：顺时针旋转阀杆（顺旋开小）：减小热力膨胀阀的开启度 ，减少供液流量。逆时针旋转阀杆（逆旋开大）：增大热力膨胀阀的开启度，增加供液流量 。判断依据：结霜情况：膨胀阀体出口侧及下部呈45°斜状结霜 ，入口侧不应结霜 ，表明调节准确合适 。
3、调节阀杆，顺时针关小（流量减小）或逆时针开大（流量增大）。调节依据包括： 结霜形状：流量过小/过大、节流孔堵塞 、入口过滤网堵塞 。 吸气管结霜：流量过大/过小 。 低压侧压力值大小。 蒸发器盘管结霜状况 。 检查膨胀阀声音 、回气管温度与蒸发温度差值 。
4、使用调节工具（如螺丝刀）轻轻转动热力膨胀阀的调节杆，每次调节后等待10~15分钟 ，让系统稳定下来。观察压缩机的吸气压力 ，这是膨胀阀调节压力的重要参考参数 。吸气压力的变化会反映膨胀阀出口压力和流量的变化 。
5 、初步调整：顺时针旋转阀杆以减小开度，每次调整幅度不宜过大。观察变化：观察膨胀阀结霜情况 、吸气管结霜情况以及低压侧压力变化 ，以此判断流量是否适中。逐步细化：先进行粗调 ，再逐步细化调整，每次调整后需等待一段时间 ，直到系统压力稳定后再进行下一次调整 。
6、调节前需确认问题源于膨胀阀 ，感温包信号准确且系统其他元件正常 。调节前，需确保系统处于停机状态 ，并通过温度和压力表进行监控。调节步骤包括：顺时针旋转阀杆减小开度 ，观察膨胀阀结霜 、吸气管结霜以及低压侧压力变化，以此判断流量是否适中 。
详解热力膨胀阀的开度正确调整方法
停机准备：停机后 ，将数字温度表探头插入蒸发器回气口保温层 ，连接压力表与压缩机低压阀，以便监测压力和温度 。开机运行：开机并运行15分钟以上，确保压力指示和温度显示稳定 ，以便进行准确的调节。调节阀杆：根据实际需要 ，顺时针关小阀杆或逆时针开大阀杆，以调节热力膨胀阀的开度 。
调节方法：过热度太小 ，顺时针增大弹簧力；过热度太大 ，逆时针减少流量 。注意调节平稳，避免系统不稳定 ，每调一次需等待15-30分钟 ，观察系统反应，结合结霜情况判断调节效果。在调节前 ，注意系统打压检漏和制冷剂加注 ，应从低压端进行，避免高低压端压力不平衡 。
顺时针旋转阀杆（顺旋开小）：减小热力膨胀阀的开启度 ，减少供液流量 。逆时针旋转阀杆（逆旋开大）：增大热力膨胀阀的开启度 ，增加供液流量。判断依据：结霜情况：膨胀阀体出口侧及下部呈45°斜状结霜，入口侧不应结霜，表明调节准确合适 。吸气压力：通过低压侧压力值的大小来判断调节是否恰当 。
调节热力膨胀阀开度的方法如下：调试前提：热力膨胀阀的调试必须在制冷装置正常运转状态下进行。过热度校核：若蒸发器出口处没有温度计 ，可利用压缩机的吸气压力作为蒸发器内的饱和压力来校核过热度。注意 ，由于吸气管的压力降，算得的过热度可能会高于实际过热度 ，因此校核时需考虑这一误差 。
爱丽舍膨胀阀能调节整的吗
爱丽舍膨胀阀是可以调节的 。爱丽舍膨胀阀的调节主要围绕其过热度调节螺栓展开。具体调节方法如下：逆向旋转调节螺栓：当把阀的调节螺栓进行逆向旋转时 ，弹簧的弹力会增大 。弹簧弹力增大后，会对膨胀阀的阀芯产生更大的作用力 ，使得阀的开度减小 。阀开度减小意味着通过膨胀阀的制冷剂流量减少。
如果在凉爽天气中 ，汽车风扇仅以低速运转，而在温度上升时转为高速 ，空调功能可能正常 。然而 ，如果空调运行异常，即使温度较低 ，低速风扇也可能会持续运行 。这可能是由于制冷剂不足 、膨胀阀工作不正常或干燥瓶满等原因。建议您逐个检查这些环节以确定问题所在 。
你描述说空调还是有工作 ，那电路部分可以排除（与怠速无关），即电磁阀、压缩机是没问题的 。也可以排除冷凝器与蒸发箱的问题。3，空调不正常——低速无作用 ，长时间有作用 。可能原因：A）制冷剂不足 。
倘若在整个空调系统中 ，制冷剂和冷冻机油内脏物过多，必然使过滤器的滤网出现堵塞 ，导致制冷通过能力下降 ，阻力加大，流向膨胀阀的制冷剂也会相对减少 ，故导致制冷量不足。
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本文概览：不知道膨胀阀怎么调看过来! 首先可以说制冷未必没有问题，结霜有“虚霜”一说，原因：制冷剂不足.制冷剂冲入过多，方法：制冷剂中如果多时，冷凝器上下全热，蒸发器盘管上只结一层{雪花...
文章不错《膨胀阀调节方法(膨胀阀调整到什么位置最佳)》内容很有帮助