中国“热 ”起来了,2020年汽车出海或许是最佳时刻
随着国内疫情逐渐向好，有分析人士指出 ，新冠或将旧有游戏规则撕开一角 ，为中国企业走向全球打下了一根楔子，中国汽车行业或许在2020年迎来出海的黄金时刻。 0 病毒面前 ，生命平等 。 国内代价巨大却捷报频传 ，海外形势逐渐吃紧 。世卫组织表示，武汉封城为中国战疫赢得2-3天宝贵时间 ，中国严防死守为世界赢得2-3周的宝贵时间。
这句话恰是对当下风云变幻的中国车市的最佳写照 。刚刚过去的2024年 ，中国车市产销量纷纷突破3000万大关，多家头部国产品牌销量创造历史新高，车市格局重塑；车市的另一端 ，淘汰赛无情开启 ，车企接连暴雷，血海竞争中 ，实力弱 、经营能力差的车企走到生死边缘 ，面临出局的窘境 。
约定在每年酷暑的成都车展，是“天府之国 ”为数不多的匆忙时刻 ，而2020年成都车展更是被赋予了附加价值 ，它吹响了汽车行业重启2020的号角，也是下半年车市至关重要的强心剂。为此 ，汽车头条APP特策划“天府车变”系列选题 ，系列文章还将持续跟进 。
凯迪拉克在中国的品牌力要略低于BBA德系三强，近些年在提升品牌销量的时候 ，使出了一套组合拳 。 第一拳就是在动力操控 、机械性能上狠下功夫 ，像是此前的ATS车型，在动力系统上都是碾压同级竞争对手的存在——同价位基本都是凯迪拉克的动力最强，同时还坚持后驱布局、搭载Brembo的刹车系统等。
之后 ，对市场的敏感 ，让曹德旺发现当时中国汽车玻璃几乎全部从国外进口，严重限制了中国汽车工业的发展。为此曹德旺立志“为中国人做一片属于自己的玻璃 ” 。 1987年 ，曹德旺在原有高山镇异型玻璃厂的基础上 ，联合十几名股东成立福耀玻璃，并于1993年在上交所上市 。
▲捷温集团高级副总裁 、全球电子事业部亚洲区执行董事兼中国区总经理徐辉 动力电池的最佳工作温度是20—35摄氏度 ，但维持这一温度难度非常大 ，所以需要对电池进行热管理。电池的热管理分为两个部分，一部分是高温热管理 ，一部分是低温热管理 。
全球的疫情目前是什么情况,哪里最为严重?
1 、美国作为全球疫情最为严重的国家之一 ，其疫情形势依然严峻 。印度：如上所述，印度已成为全球单日新增病例最多的国家 ，累计病例数也位居前列。巴西：共计病例4 ，780，317例，新增31 ，990例 。巴西的疫情同样十分严重 ，新增病例数居高不下 。俄罗斯：共计病例1，167 ，805例 ，新增8，232例。
2、很难简单判定全球疫情最严重的是哪个国家 ，因为衡量疫情严重程度的标准是多维度的 。从累计确诊病例数来看 ，美国长期处于前列，其拥有庞大的人口基数 ，防控措施实施不到位等因素 ，导致确诊病例大量增加 。从死亡病例数而言，美国也是较多的国家之一。
3 、在全球范围内：疫情最严重的城市可能会因时间和地区而异 。例如 ，有报道指出 ，日本的宫古岛市在某一时期的新冠感染率非常高，成为全球关注的焦点 。但这并不意味着宫古岛市始终是疫情最严重的城市，因为疫情形势在不断变化。
美国新冠肺炎超566万例,为何美国疫情控制不住?
1 、第一 ，轻敌。在2020年二月份末 ，中国疫情以大肆侵略到全国范围之内，并有向外延伸的趋势 ，而此时美国并没有引起重视 ，他们仅仅只是认为这不过是一场很普通的感冒，因而并没有采取防护措施 ，而且总统特朗普也不要求民众们佩戴口罩 。
2、总的来说 ，全球的新冠疫情形势是非常严峻的，虽然在感染率上 ，美国并没有排名第一 。但是美国的感染人数是最多的 ，国家不积极的防控也是导致感染人数与日俱增的原因之一。中国在这次疫情防控中，可以说是打了漂亮的一仗 。
3、希腊卫生部11月8日傍晚的统计数字显示 ，希腊当天新增1914例新冠病毒肺炎患者 ，累计确诊56698例 。因新冠病毒而死亡的人数在24小时内增加35人，单日死亡人数创新高，累计死亡人数为784人。面对严峻的疫情形势 ，希腊民航局再次颁布最新旅客途经管理规定 ，以加强入境管理，防止疫情进一步扩散 。
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