标致5008优缺点
标致5008优点在于空间实用、设计年轻动感 、配置丰富 、操控与动力良好；缺点是第三排空间有限、油耗表现一般、低速换挡顿挫 、品牌溢价较弱。优点空间实用：轴距达2840mm ，后排腿部空间宽敞 ，座椅支持比例放倒，后备箱规整，能满足家庭出行需求 。部分版本还有7座布局 ，可灵活应对多人场景 。
油耗较高：作为一款SUV车型 ，标致5008的油耗相对较大，这对于注重燃油经济性的车主来说是一个不小的缺点。此外 ，还有一些车主反映标致5008存在电动尾门防夹功能失效 、车钥匙问题、副驾驶座椅皮具易损坏以及没有备胎等问题。
首先 ，标致5008的品牌影响力相对较弱 。虽然标致汽车属于合资品牌，但在国内的知名度并不高 ，甚至有很多不了解车的人认为它是杂牌 。因此 ，选择购买标致5008可能会让车主在社交场合显得不够体面。其次，标致5008的保值率较差 。根据数据显示 ，其前三年的保值率仅有45%左右 ，而汽车市场的平均保值率为60% 。
标致5008和柯迪亚克哪个问题少
标致5008和柯迪亚克哪个问题少，难以一概而论 ，因为两者各有优势。柯迪亚克的优势：工艺质量和耐用性：作为斯柯达的旗舰SUV ，柯迪亚克拥有德系血统，赋予了它出色的工艺质量和耐用性 。车身结构：车身结构坚固，使用了大量高强度钢材 ，保证了车辆的刚性和安全性 。
柯迪亚克噪音大。标致5008 ，其实能做到这般舒适和操控的车真的不多 。在城市道路上，指向很清晰 。虽然没有四驱 ，天生不足 ，但爬坡能力还是有的，应付一般泥泞路没有压力。刹车也准 ，踩了几次急刹 ，60码内踩得死 。给整车的舒适性减了分，而且新车味道太大了 ，实在是太大了 。
标致5008和柯迪亚克相比 ，在尺寸 、做工 、保值性方面柯迪亚克更好一些。标致5008的空间一般，在同级别中没有什么优势 ，其次除了顶配车型其余全是卤素大灯。作为中型SUV ，柯迪亚克长宽高是4698*1883*1676mm，而标致5008的长宽高分别是4670、1851655mm，柯迪亚克足足要大一圈 。
标致5008底盘评测
1 、标致5008底盘整体表现中规中矩 ，在平整度 、防护、结构及调校方面有亮点也有不足 。底盘平整度标致5008底盘平整度表现不错。底盘前部设有两块护板 ，不过发动机护板仅覆盖一半区域，变速箱部分处于暴露状态 。排气管隔热处理相当到位 ，从前至后保护严密 ，油箱附近也有相应的隔热保护措施 。
2 、标致5008底盘在同级别车型中表现较为出色。 悬挂系统调校得当，前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂的组合 ，在保证一定舒适性的同时 ，也能提供较好的操控稳定性 。在过弯时，车身能够保持较好的姿态 ，侧倾相对较小 。
3 、标致5008是独立悬挂。标致5008的前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂 ，后悬挂类型为扭力梁式非独立悬挂 。 麦弗逊式独立悬挂： - 这种悬挂结构简单，占用空间小 。它由螺旋弹簧、减震器和三角形下摆臂组成。 - 优点是响应速度快 ，能提供较好的舒适性和操控性 。
4 、设计逻辑与适用场景标致5008作为一款中型SUV ，其悬架组合反映了成本 、空间与性能的平衡：前独立悬架确保转向精准性与前轮抓地力，后非独立悬架则通过简化结构降低成本、扩大车内空间，同时满足城市道路及轻度非铺装路面的使用需求 。这种设计在同级别车型中较为常见 ，尤其适合注重实用性与性价比的消费者。
5、对于来自路面的细碎震动 ，标致5008的底盘都能大部分过滤掉。只不过面对冲击力较大的颠簸时，受限于先天条件不足 ，还是会有零碎的震动传递到车内 ，让人感觉到整台车的底盘紧致度会稍微欠缺一点 。
6 、通过高度平衡的底盘，5008的行驶质感更像一款轿车 ，能够流畅 、犀利地过每一个弯 ，这是法式小清新纯粹驾驶乐趣的来源 。5008配备一套名为的Grip Control的多路况适应系统，但要知道5008全系没有四驱车型。四驱系统向来都不是标致汽车 ，乃至PSA ，乃至法系车的擅长之处 。
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本文概览：标致5008优缺点 标致5008优点在于空间实用、设计年轻动感、配置丰富、操控与动力良好；缺点是第三排空间有限、油耗表现一般、低速换挡顿挫、品牌溢价较弱。优点空间实用：轴距达2...
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