汽车起动机电磁开关上的三个端子分别接那里的??为什么叫50和30的...
1 、为点火开关供给起动机的信号线，30为蓄电池供给启动机的长火线。电磁开关的静触点材质一般为纯铜 ，如果杂质总量偏高 ，则容易产生主触点断开困难现象，所以，静触点趋向于采用铜钨合金以及银铬钥合金 ，这些合金材料具有耐高温 、熔点高、不易烧蚀、抗电弧性强等特点 ，能大大提高电磁开关的可靠性和寿命 。
2 、电磁开关接蓄电池接线柱（电源端子30），接起动机接线柱（磁场线圈端子C） ，接启动开关接线柱（接线端子50） 。起动机按照工作原理分为直流电起动机 、汽油起动机、压缩空气起动机等。内燃机上大都采用的是直流电起动机 ，其特点是结构紧凑 、操作简单且便于维护。
3 、如下图所示，电磁开关绝缘盖上有3个接线柱 ，分别是接线柱B（或30）、接线柱M（或C）和启动接线柱S（或50） 。起动机4个接线柱接线图解有的电磁开关绝缘盖上有4个接线柱 ，分别是接线柱B 、接线柱M 、启动接线柱S和点火接线柱R 。
4、端子B（或30）：直接连接电池的带电端，通常由8mm或10mm厚的铜螺栓制成。端子M（或C）：串励电机励磁绕组的电源 ，其带接线片部分也连接到相应的电路 。起动端子S（或50）：通常由4mm或5mm厚的铁螺栓制成 ，带有接线片，直接连接起动继电器 。
5 、起动机三个端子的接线图如下图所示。电磁开关的绝缘盖上有三个端子 ，分别是端子B 、端子M和启动端子s 。发动机起动示意图▲ 起动机四个端子接线图 有的电磁开关绝缘罩有四个端子 ，分别是端子B、端子M 、起动端子S和点火端子r 。
启动马达怎么接线
这种小马达有两个接线端子，就是尾部伸出来带圆孔的两个金属片，所以两根线直接接在这两个端子上面就可以了 ，这种马达是直流马达 ，需要用直流电才可以运转，一般是5伏的电压。
起动机一般是单线 ，即 ，M端子与S端子接蓄电池正极，前盖安装止口接触发动机为负极 ，有的存在负极接线 ，比如39MT 。
叉车启动马达的接线方法如下：红色线：这是电源线，需要直接接通到蓄电池 。黄色线：这是钥匙开关的二档线 ，连接发电机磁场以及大灯 、仪表等线路。白色线：这是启动线 ，连接到马达启动或者启动继电器 。
启动马达接线比较好的方法：启动马达和电瓶通过启动器链接，启动器有四个接线位置 ，粗的螺丝一个接电瓶正极 ，另一个接启动器；细的螺丝一个接启动开关，另一个接地（搭铁或接负极）；接正极的应该有标志，仔细看看接线柱附近 ，应该找到带+的 ，一个接电瓶正极，另一个接启动开关 。
起动马达和电瓶怎么接线图片
1、方法如下：启动马达和电瓶通过启动器链接 ，启动器有四个接线位置 ，粗的螺丝一个接电瓶正极，另一个接启动器；细的螺丝一个接启动开关 ，另一个接地（搭铁或接负极）。接正极的应该有标志 ，仔细看看接线柱附近，应该找到带+的 ，一个接电瓶正极 ，另一个接启动开关。
2、首先，电瓶的正极（+）应牢固地连接到马达上最粗的电源线上 ，而负极（-）则需要接地（搭铁） 。马达有两个接头 ，一个粗线连接电瓶正极的主电线，另一个则与点火开关相连 。
3 、马达和电瓶是不能直接接线的，必须要加控制器。
4 、电瓶正极接启动机磁力开关（大螺丝） ，负极接启动机打铁 。
5、如下所示：起动线路：起动机—保险—点火开关—启动开关—启动继电器—启动接线柱 。
裸机宗申110发动机怎么接线?
1 、找到车辆发动机上面出来的线束。两根黄色线是连接整流器的充电线 。剩下的黑红 、蓝白、绿是连接点火器的线路 ，对色连接即可 。五线插头是档位显示插头，直接插上即可。两条粗线的插头是起动机线束 ，同样插上就完成了 。
2 、这台发动机是直流点火发动机 。蓝白色直接连接点火器蓝白 ，绿白和绿色发动机身搭铁就行了。必须有电池才能启动 。第二幅图片是档位显示线不影响启动 。有其他问题可以继续追问我。
12伏起动机不在车上,在下面用电瓶实验,怎么接线,能使起动机转吗?
1 、如果您要测试起动机是否能够转动，可以通过电瓶给起动机加电进行测试。具体接线方法如下：将电瓶的正极（一般为红色）与起动机上的大型正极连接 。这个连接点通常位于起动机上的螺栓上 ，它是起动机和电瓶的主要连接点 。
2、您好 ，电瓶的正极接到马达的吸力包正极线束上，电瓶负极夹在启动机的外壳上 ，在从电瓶正极引出一根火线对准吸力包的启动线束针脚就可以启动运转了 ，希望我的回答能帮助到您，祝您用车愉快！【汽车问题 ，问汽车大师。4S店专业技师 ，10分钟解决 。
3 、方法如下：启动马达和电瓶通过启动器链接，启动器有四个接线位置，粗的螺丝一个接电瓶正极 ，另一个接启动器；细的螺丝一个接启动开关 ，另一个接地（搭铁或接负极） 。接正极的应该有标志，仔细看看接线柱附近 ，应该找到带+的 ，一个接电瓶正极，另一个接启动开关。
4 、电瓶负极接起动机外壳 ，然后拿正极去连接起动机上那个大的接线柱和小的一根线的吸力开关线 。首先要检查电瓶的“电眼”根据电眼的说明判断好坏 ，一般来说绿色是好的，红色是坏的 ，白色或者黑色就是需要充电或者加电解液 ，这个具体要看电眼的密度球是什么颜色的，说明上一般都写明 。
5、细螺丝接线：启动器的另外两个细螺丝接线柱 ，一个接启动开关；另一个细螺丝接线柱接地。注意事项： 在接线前 ，务必确保电源已关闭，以避免触电风险 。 接线时要检查接线柱是否干净 、紧固，以确保良好的导电性 。 如遇起动机不能转动的情况 ，需检查电瓶存电情况 、导线连接情况以及启动器本身的技术状态。
6、起动机连接电瓶的方法主要包括以下步骤：首先明确起动机上的两个主要接线柱：粗接线柱：用来连接电瓶正极 ，通常会标有加号或者是红色的端子 。细接线柱：连接点火开关的启动控制线 。具体连接步骤如下：连接电瓶正极：将电瓶的正极电缆连接到起动机的粗接线柱上。
单缸柴油机启动马达怎么接线
1、单缸柴油机启动马达线的接法如下： 电池与马达主电源连接正极连接：使用粗电缆将电瓶正极直接连接到起动机的大齿吸接线柱（主电源端），此接线柱为马达的主要供电入口。负极连接：将电瓶负极接地 ，或直接连接到马达外壳（若马达无专用负极接线柱 ，可接在机壳金属部分） 。
2 、首先从蓄电池正极接一根粗导线，把它接到启动马达的吸铁开关上空余的螺柱 ，吸铁开关上有两个最粗的螺柱 ，仔细看其中有一个螺柱已经接了一个导线引到启动马达的内部了 。不正极导线接到没有使用的螺柱。再从正极上面接一根细的导线连接到启动开关，再从开关接到启动马达的吸铁开关上有一个细小的螺柱 。
3 、接下来 ，从蓄电池正极再接一根细导线 ，将其连接到启动开关 。然后从启动开关引出细导线，连接到启动马达吸铁开关上的一个细小螺柱。这一步骤确保了启动过程中的电流控制和保护 。最后一步是从蓄电池的负极接一根粗导线 ，连接到启动马达外壳的固定螺柱 。这样就完成了单缸柴油机电起动线路的接法。
4、接线方法错误 ，1：电瓶正极接启动继电器2根大线其中一根，启动继电器大线其中另外一根接启动马达的最大一根电源正极B，然后起动机与发动机缸体接触回路到电瓶负极 。2：启动继电器固定好于车身或者有搭铁的位置 ，启动继电器的小引线接点火开关处（开钥匙启动就工作的线路） 。
5 、下面是一个示例 ，展示了柴油机起动电路的连接方式：电瓶的正极通过最粗的电线连接到马达，负极则直接连接到车身 ，马达有两个接线柱：一个粗线连接至电瓶正极的主线 ，另一个连接到点火开关。小接线柱则连接到启动位置的点火开关上 。
6 、对于中型柴油机，多以直流电机启动 ，采用这种启动方法时最常见的故障就是起动机打滑 ， 下面是处理柴油机的起动机打滑故障的排除的具体情况 。 如ST-614型起动机，其工作原理如图所示。
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